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冲击式压路机冲击压实钢轮加宽后带来的两大不便

发布时间:2018-08-06作者:冲击式压路机来源:云南福彩点击:342

冲击式压路机冲击压实钢轮加宽后带来的两大不便

    众所周知,冲击式压路机冲击压实钢轮与地面的接触面积越大,冲击力越小,简而言之,同等条件下,900mm宽的冲击轮,其冲击力要大于920mm的。
    个别商家为创造“技术改进”噱头,不惜脱离实际,加大“参数”,冲击压实钢轮加宽后带来的两大不便:
冲击式压路机装车    1. 运输不便:
    冲击式压路机标准设计,整机宽度为2960mm,当单轮宽度900mm增加到920mm时,整机宽度达到3000mm,(安装调节偏差,或是长时间工作,轴承间隙增大,很容易超过3000mm,而3米就是运输成本增加的临界点)

    即使无装配偏差,设备吊装时,也很难做到0误差摆放,出现偏移超宽后,运输成本会大幅度上涨。
    2.转场不便;
    如果,冲击压实钢轮加宽后,向内收缩,总宽度2960mm不变,为避免轮胎压扁后或扭转变形时蹭到钢轮,机架及转场轮胎需向内收缩,轮胎越靠中间,稳定性越差,增加了转场难度(点击查看转场视频>>>>>>),需谨慎,极为不便。
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